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　　“大量生产方式”出笼于1913年，由于战争等原因，受大量生产方式理念熏陶的各欧洲汽车公司直到二战结束后50年代，也就是福特倡导大量生产方式之后的30多年才将这一生产经营新理念在欧洲大陆付诸行动，而此时正是大量生产方式在美国的鼎盛时期，也是大量生产方式给美国汽车工业革命体现得最充分最完美的时期。福特“T”型车的设计思想和移动方式让同行惊叹，极高的劳动生产率和极低的生产成本迅速将福特汽车推向世界汽车工业的前沿。

　　丰田是将生产过程的各个环节联系在一起，组成一个完整的体系，并以“精益思想”为根基，以寻求“消除一切浪费，力争尽善尽美，为最佳境界的新的生产经意体系，这一体系从产品计划开始，通过制造的全过程，协作系统的协调一直延伸到用户。它一改以往制造业在大量生产方式体制下的经营思想。以“传票方式”为代表的三级时，即在必要的时间——按必要的量——生产必要的产品作为理念，精髓以“及时生产”（JIT——justintime）即不断降低成本，无废品，零库存和无止境的产品更新为追求目标，因而被称为“精益生产方式”，这是丰田集体智慧的结晶，它由丰田普及到日本汽车工业，又从汽车工业扩展到整个制造业，以及将日本推向汽车王国的经济强国之列。