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　　含油轴承的自润滑原理是什么 含油轴承， 即多孔质轴承， 以金属粉末为主要原料,用粉末冶金法制作的烧结体,其本来就是多孔质的,而且具有在制造过程中可较自由调节孔隙的数量、 大小、 形状及分布等 技术上的优点。 利用烧结体的多孔性,使之含浸 1 0%~40%(体积分数)润滑油,于自行供油状态下使用。运转时， 轴承温度升高， 由于油的膨胀系数比金属大， 因而自动进入滑动表面以润滑轴承，停止工作时油又随温度下降被吸回孔隙。 含油轴承虽然有可能形成完整油膜， 但绝大多数场合， 这种轴承是处于不完整油膜的混合摩擦状态。 可以利用材料多孔特性， 使润滑油充满孔...

　　含油轴承的自润滑原理是什么 含油轴承， 即多孔质轴承， 以金属粉末为主要原料,用粉末冶金法制作的烧结体,其本来就是多孔质的,而且具有在制造过程中可较自由调节孔隙的数量、 大小、 形状及分布等 技术上的优点。 利用烧结体的多孔性,使之含浸 1 0%~40%(体积分数)润滑油,于自行供油状态下使用。运转时， 轴承温度升高， 由于油的膨胀系数比金属大， 因而自动进入滑动表面以润滑轴承，停止工作时油又随温度下降被吸回孔隙。 含油轴承虽然有可能形成完整油膜， 但绝大多数场合， 这种轴承是处于不完整油膜的混合摩擦状态。 可以利用材料多孔特性， 使润滑油充满孔隙的含油轴承轴瓦材料有： 木材、 成长铸铁、 铸铜合金和粉末冶金减摩材料； 可以利用材料与润滑油的亲和特性， 使润滑油均匀分散在材料中的含油轴承轴瓦材料多为聚合物， 如含油酚醛树脂。 1 、 无油润滑或少油润滑， 适用于无法加油或很难加油的场所， 可在使用时不保养或少保养。 2、 耐磨性能好， 摩擦系数小， 使用寿命长。 3、 有适量的弹塑性， 能将应力分布在较宽的接触面上， 提高轴承的承载能力。 4、 静动摩擦系数相近， 能消除低速下的爬行， 从而保证机械的工作精度。 5、 能使机械减少振动、 降低噪音、 防止污染， 改善劳动条件。 6、 在运转过程中能形成转移膜， 起到保护对磨轴的作用， 无咬轴现象。 7、 对于磨轴的硬度要求低， 未经调质处理的轴都可使用， 从而降低了相关零件的加工难度。 8、 薄壁结构、 质量轻， 可减小机械体积。 9、 钢背面可电镀多种金属， 可在腐蚀介质中使用； 目前已广泛应用于各种机械的滑动部位，例如： 印刷机、 纺织机、 烟草机械、 微电机、 汽车、 摩托车与农林机械等等。